Пресса
5 ноября Михаил Шувалов, глава Дмитровского муниципального округа, посетил музей Канала имени Москвы. Музей расположен в филиале ФГБУ «Канал имени Москвы» — на территории Яхромского района гидросооружений. Его экспозиция богата и многогранна.
Выставка предоставит возможность узнать о начале строительства этого великого водного объекта и его важной роли в победе Красной армии во время битвы под Москвой. Экспозиция, озаглавленная «Канал Москва — Волга — водный бастион обороны Москвы», сосредоточена на героических событиях расположения столицы в 1941 году. Свои двери откроет выставочный комплекс «Артишок», где можно будет увидеть уникальные архивные документы, редкие фотографии и предметы, отражающие эпоху.
Институт СТЭИ объявил о своей победе в грантовом конкурсе Мэра Москвы 2025 года. Проект организации «Водные ворота Москвы: каналы, шлюзы и инженерное наследие столицы» получил поддержку в номинации «Экология мегаполиса». Инициатива направлена на популяризацию инженерно-исторического и экологического значения Канала имени Москвы и системы шлюзов столицы, изучения ключевых гидротехнических объектов, вовлечение жителей в бережное использование водных ресурсов и повышение экологической грамотности.
С 20 по 23 августа 2024 года по благословению Высокопреосвященного митрополита Наро-Фоминского Никандра, управляющего Северо-Западным викариатством г. Москвы, состоялась поездка настоятеля Никольского храма в Тушине иерея Олега Яньшина в пункты временного размещения беженцев из Курской и Белгородской областей.
Системой высокой инженерной устойчивости с полным правом можно назвать ФГБУ «Канал имени Москвы» хотя бы только за то, что этот крупнейший транспортно-хозяйственный комплекс из года в год уверенно и бесперебойно функционирует на 3840 км водных путей и 234 гидротехнических сооружениях в 13 субъектах Федерации. Из них в навигацию 2023 года с гарантированными габаритами – 2116,5 км, с освещаемой обстановкой – 1215,8 км, с отражательной – 718,7 км, с неосвещаемой – 182,0 км, без средств навигационной обстановки – 1496,5 км, без категории – 227,0 км. Основные судоходные трассы проходят по Рыбинскому водохранилищу, р. Волге от г. Твери до н.п. Хопылево, каналу имени Москвы, р. Москве и р. Оке от г. Калуги до входа в канал Сейма.
Реконструкция шлюза № 2 на Канале имени Москвы должна завершиться к концу 2024 года. Об этом в ходе VII конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организованного медиа-группой «ПортНьюс», рассказал начальник Управления внутреннего водного транспорта Росморречфлота Александр Клюкин.
Столичные власти планируют к 2030 году организовать движение скоростных судов по каналу имени Москвы, сообщает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города.
29.02.2024. Пришедшая в столицу оттепель стала причиной усиления контроля за акваторией Канала имени Москвы. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Работы будут выполнены по требованию транспортного прокурора. Ярославская транспортная прокуратура провела проверку исполнения законодательства при эксплуатации Рыбинского гидроузла ФГБУ «Канал имени Москвы». Установлено, что для безопасного использования гидротехнического сооружения (ГТС) в предстоящем навигационном периоде необходим ремонт, сообщается в Telegram-канале Северо-Западной транспортной прокуратуры.
К началу 30-х годов Москве не хватало питьевой воды. Рублевский водопровод не мог обеспечить растущие потребности столицы в воде. Река Москва настолько обмелела, что ее можно было перейти вброд напротив Кремля в том месте, где сейчас красуется Большой Каменный мост. Вся водопроводная сеть подавала в город 15 млн. ведер воды. А население возросло до 3-х млн. человек.